2009年6月1*，法航A447号航班从巴西里约热内卢起飞后，坠入大西洋中，机上228人(包括9名*)全部遇难。事故发生后数天内，救援人员在海中找到50多具漂浮的遇难者*，但直到今年才在3900米深的海底找到飞机残骸。2011年5月，法国民航安全调查分析局宣布，失事客机2个黑匣子已成功找回；5月5*，法国搜救队找到了海底飞机残骸中的第一批遇难者*，他们依然被安全带绑在飞机座位上，当时有2具*被打捞出水。5月31*，法国*宣布，已有127名遇难者*被找到。
存活的可能*有多大，看飞机事故发生在什么时候。
如果飞机是在高空发生严重事故并且解体，这个时候人是几乎没有存活的可能*的，因为飞机机舱会压力骤降、并且整个飞机会以极高的速度冲击地面，随后剧烈的大火会吞噬一切。这个时候你能不能活下来，纯粹看你是不是被神眷顾的人。
历史上有一个空姐，跟随*后的飞机从一万米的高空坠落并落在一片雪地上，居然奇迹般地存活了。下面这张图*是存活下来的那个塞尔维亚前空姐维斯娜·乌洛维奇。
但是一般来说，这种发生在高空的、能够造成飞机解体的事故非常罕见，除非是人为的。*如说上面提到的那个飞机*事故*是*安装的*所致。
这个时候人存活的几率**较高了，因为飞机可以有一定的时间来调整姿势胡迫降，如果成功的话，甚至于整个飞机上的人都会安然无恙。
史上最为***的迫降*是哈德逊河迫降，遭遇鸟撞事故的全美*1549号班机两个引擎全部是去动力，*不得不在哈德逊河上迫降，由于迫降非常成功，所以飞机上的所有乘客全部安然无恙。该***被称为“哈德逊河奇迹”——下面这幅图*是哈德逊河迫降的时候乘客在飞机机翼上等待救援的情形。
如果飞机在起飞阶段或者降落阶段突然发生事故导致整个飞机失去控制，那么这个时候人员存活的可能*非常低。主要原因是飞机来不及做任何姿势的调整*会撞向地面，从而带来毁灭*的后果。*如说下图的飞机事故，起飞的时候飞机失去控制——根本*来不及调整姿势，*以最不利姿势一头栽在地上，一点儿办法都没有，甚至于机箱里油还是满的，熊熊大火，根本*没有存活的可能*。
谢邀！
1、飞机坠毁，是有生还的可能，只是相对于*人数来说生还的概率很低。
2、2012年加拿大西风*，飞机上有22名乘客及2名机长及1名空乘人员，多人受伤，但具体数字不明。外媒还*称，乘客当中有一名婴儿。全部生还！！！
3、2016年11月28*晚，巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的包机，6人生还！
4、2009年6月3*也门*626次航班，1人生还！
还有很多的飞机坠毁生还的案例*不一一叙述。
这个问题很难说，既便跳伞，也不知道概率有多大。经过专业跳伞训练的生存率会高些吧，没有专业知识的可能要*运气，原因很多，降落点不可能都会落到安全的地带吧。谢谢友友邀请！
2009年6月1*，法航A447号航班从巴西里约热内卢起飞后，坠入大西洋中，机上228人(包括9名*)全部遇难。事故发生后数天内，救援人员在海中找到50多具漂浮的遇难者*，但直到今年才在3900米深的海底找到飞机残骸。2011年5月，法国民航安全调查分析局宣布，失事客机2个黑匣子已成功找回；5月5*，法国搜救队找到了海底飞机残骸中的第一批遇难者*，他们依然被安全带绑在飞机座位上，当时有2具*被打捞出水。5月31*，法国*宣布，已有127名遇难者*被找到。
