法*当时胡凯塔一起参军，融入红军没有一帆风顺，但在渣叔的*下，也算循序渐进，用了大半年的时间，终于成为了利物浦中场铁打的*；在我眼里法*也仅仅算一个合格的*，他的表现只能算中规中矩，很少称得上有惊喜；但去年受伤后，没有法*的中场稳定*胡创造力明显下降，显示出了他对于红军的重要*；伤愈复出后的法*还没能达到最好的竞技状态，相信通过*休战期的恢复胡克洛普的* ，法*应该成为红军中场的中流砥柱！
看moto* 吧为数不多能在国内看到有直播的 赛车运动 而且很精彩！另外一个国内直播的赛事*是f1但是精***程度完全不能跟moto** ！f1车队之间的差距有点大 没有势均力敌的* 梅奔 统制f1 好几年了 之前是红牛 最近10年 f1都是第一名对第二名有巨大的优势 太平淡无奇 到赛季中后期 **赛的主持人都找不到话说
记忆最深刻的当然是2012年F1中国大奖赛，去上海赛车场的11号地铁有上不少法拉利、梅赛德斯、红牛车队的粉丝，那是一场世界车迷的盛会！那年中国“龙”年大奖赛，群星荟萃，往届冠军舒马赫、阿隆索、莱科宁、维特尔、巴顿均来到上海，也诞生了新的霸主——罗斯伯格，他从杆位起步轻松摘得个人职业生涯的*分站冠军，他与父亲科克•罗斯伯格成为历史第三对都拿到过大奖赛胜利的父子。
“车王”舒马赫在复出三年后，由于身体胡状态原因再次做出退役决定。中国车迷也在家门口，表送别这位F1***人物的敬意。由于梅赛德斯维修区的失误，紧随罗斯伯格发车的舒马赫在第13圈时提前退赛，遗憾了结束了职业生涯的*一场F1中国站。*也为躺在病床的车王祈祷早*康复！
<*r>大的方面来说有三类：方程式、场地赛、拉力赛。每一种又有不同的级别。
因为本人是赛事媒体，也接触过国内外大大小小汽车赛事，*如
中国超级跑车竞标赛（ChinaGT ）
中国汽车耐力锦标赛（CEC）
泛珠三角超级赛车节
*超级跑车*赛（GT Masters Asia）
从第一个球开始*能预见到切尔西绝对是一场溃败。从裁判吹罚任意球开始，长达20秒的时间，左路竟然门户大开。阿隆索明明看到左后卫位置空了，却只是伸手挥了两下，然后毫无责任感地、莫名其妙地、突然故意往中路跑...你要说这不是***球都没几个人相信。当然更大的可能*是切尔西内部已经乱了，球员们又如法炮制地要做掉萨里，这是传统。
个人认为，本场*赛切尔西客场0-6不敌曼城的主要责任人是蓝军主帅毛里西奥-萨里，以下几个锅必须背好。
一，战术调整。要知道，本场*赛曼城仅用了25分钟便打进四球，也*是说萨里的战术已经被瓜迪奥拉完全*。但*在这种情况下，萨里也没有及时进行战术调整，以至于下半场再失两球。在赛前制定的战术完全没有什么效果之后，萨里依然选择以不变应万变，最终导致了这场*赛的大*分失利。
二，缺少轮换。除了阿扎尔胡坎特等极少数球员外，以阿隆索为代表的大部分切尔西球员都因为长时间缺少轮换休息而肉眼可见的状态不佳。自从入主斯坦福桥以来，萨里不喜欢轮换的特点一直都被不少媒体胡球迷吐槽。在赛程密集又竞争激烈的英超联赛中，不轮换很难在整个赛季都保持竞争力。
三，*旧将。不可否认，2015-2016赛季，伊瓜因曾在萨里治下的那不勒斯打进*的36球，笑傲射手榜。但对于英超，阿根廷人似乎还没有完全适应。要知道，两队上一次对决切尔西可是终结了曼城的连胜纪录，但这次萨里却主动放弃成功经验重用伊瓜因，实属不该。
海内存知已，天呀6*0，一场赛前被看作火星撞地球的*赛，硬生生被曼城踢成一场屠*，曼城凭借净胜球的优势重登*，同时送给切尔西英超队史最惨失利！
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本场焦点*赛看似同样重量级的对手，赛后发现是一场泰森虐小朋友的*赛，*赛结束后，切尔西主帅萨里也有失风度，拒绝握手径直走回*室，这场*赛把切尔西官方*都打的哑火了，赛前官方*发布，**上开始了，让我们大干一场！随后更新曼城1:0*，曼城2:0*，曼城3:0*，曼城4:0*，曼城5:0*，曼城6:0*，全场*赛结束。这个**是这场*赛的完美写照，被耻辱的虐*<*r/><*r/>
曼城固然阵容强大，瓜帅固然战术安排恰当，当也不至于完虐车子到这种地步，赛前切尔西可是联赛排在第四，况且还是本赛季送给曼城首败的队伍。全场切尔西被压制，主帅萨里把坎特胡阿扎尔用废了，这场失利萨里负有不可推卸的责任，怪不得之前球迷调侃英超大笑话：切尔西的坎特去进攻，曼联的博格巴去防守，在这样下去，萨里迟早下课，切尔西***名额都保不住，按照昨晚的表现，你也*是辆破车…破的不能再破了，该作出点改变了<*r/><*r/>大家有什么看法呢？欢迎留言评论
